Abogados de accidentes de tráfico.
Para que cobres todo lo que te corresponde tras un accidente del que no eres responsable, no solo lo que ofrece la aseguradora. Revisamos tu caso gratis y, si hace falta, vamos a juicio. Sin honorarios por adelantado: solo cobramos si tú cobras.
Si has sufrido lesiones
Los días de baja, las secuelas, los gastos médicos y los intereses de demora del art. 20 LCS.
Si vives de tu vehículo
La reparación y los días que tu taxi, VTC, camión, autobús o furgoneta ha estado parado, o que los vehículos de tu empresa de alquiler no han podido alquilarse.
Cuatro pasos. Sin misterios ni letra pequeña.
Análisis del caso
Revisamos el atestado, el parte amistoso, los informes médicos, la oferta motivada de la aseguradora y, si eres profesional, la documentación de tu actividad. Te decimos con franqueza si vale la pena reclamar y qué horquilla razonable puede esperarse según el baremo aplicable —las tablas oficiales de la Ley 35/2015 que fijan cuánto vale por ley cada lesión, secuela y día de baja.
Hoja de encargo
Firmamos por escrito el porcentaje a éxito, qué entra en la base de cálculo, los gastos previsibles (perito médico, procurador) y las condiciones de desistimiento. Sin sorpresas posteriores.
Valoración pericial
Trabajamos con peritos médicos especializados en baremo Ley 35/2015. Informe propio que cuantifica días de perjuicio moderado, secuelas, perjuicios particulares y, cuando procede, lucro cesante.
Reclamación y, si hace falta, juicio
Negociación con la aseguradora desde el escrito del art. 7 LRCSCVM. Si la oferta sigue por debajo de lo justo, demanda con cálculo de intereses del art. 20 LCS, que en procedimientos muy prolongados puede llegar a igualar la indemnización.
Tu seguro tiene un tope. Tu indemnización, no.
La asistencia jurídica incluida en tu póliza es útil para trámites estándar. Pero cuando hay lesiones, secuelas o discrepancia con la oferta de la otra compañía, el modelo cambia. Aquí va la razón objetiva, sin demagogia.
-
01
La defensa jurídica de tu póliza tiene un techo económico
La mayoría de seguros de automóvil incluyen asistencia jurídica con un tope de honorarios habitualmente entre 600 € y 1.500 € por siniestro. Cuando el caso se prolonga, ese límite se alcanza pronto y la salida más operativa pasa a ser aceptar la oferta de la compañía contraria. Además, la aseguradora cobra una prima fija: su modelo premia la gestión rápida y los acuerdos cerrados, no el cálculo más generoso del baremo. Un abogado propio que solo cobra si tú cobras tiene el incentivo invertido: sus honorarios salen únicamente de lo que consigas.
-
02
El baremo y el informe pericial esconden partidas que se pierden
El sistema de valoración de la Ley 35/2015 contiene partidas que las primeras ofertas suelen minorar o ignorar: daño moral, secuelas estéticas, pérdida de calidad de vida, gastos asistenciales futuros o lucro cesante. Y la indemnización por secuelas se mide en puntos que asigna un perito: el de la aseguradora y el del lesionado rara vez coinciden. Un informe pericial propio, emitido en el momento adecuado, es habitualmente la herramienta más decisiva en un caso con secuelas relevantes.
-
03
Hay detalles procesales que mueven cifras grandes
Los intereses del artículo 20 LCS pueden llegar a igualar la indemnización en procedimientos muy prolongados, y conviene cuantificarlos en cada escrito. La reclamación previa del art. 7 LRCSCVM exige plazos cuyo incumplimiento favorece a la aseguradora, y la prescripción comienza con el alta médica, no con el accidente. Son detalles técnicos que requieren especialización y experiencia procesal.
Esto no significa que toda reclamación requiera abogado especializado. Significa que conviene saber qué dejas sobre la mesa cuando no lo tienes. En la consulta inicial gratuita te decimos con franqueza si tu caso lo necesita o no.
Sin honorarios por adelantado. Solo cobramos si tú cobras.
Reclamar no te cuesta nada: ni adelantos, ni provisión de fondos, ni cuotas.
Nuestros honorarios son un porcentaje de tu indemnización. Si no hay indemnización, no nos debes nada.
El porcentaje queda cerrado y firmado en la hoja de encargo. Sin letra pequeña ni sorpresas.
El porcentaje se pacta por escrito antes de empezar y se entiende más IVA (21 %). Si el caso requiere gastos externos (informe pericial médico, procurador en vía judicial), se pactan antes por escrito y con cuantía estimada. Factura desglosada e información sobre el derecho a impugnar los honorarios por indebidos o excesivos (art. 35 LEC).
Consulta gratuita →Calcula tu indemnización con el baremo 2026.
Lo que más nos preguntan.
¿Cuánto cobra ReclamaTrafico por reclamar una indemnización?
Sin honorarios por adelantado: ni provisión de fondos ni cuotas para empezar. Trabajamos con un porcentaje a éxito sobre la indemnización que efectivamente cobres, acordado y firmado en la hoja de encargo antes de iniciar cualquier actuación, junto con la base de cálculo y las cláusulas de desistimiento. Si no se obtiene indemnización, no nos debes honorarios. Los gastos externos que el caso pueda requerir (perito médico, procurador) se pactan previamente por escrito.
¿Qué es el baremo de la Ley 35/2015?
Es el sistema legal de valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación. Establece tablas con cuantías por días de baja, secuelas (medidas en puntos), daño moral y perjuicios particulares. Su aplicación rigurosa puede generar diferencias de miles de euros respecto a la oferta inicial de la aseguradora, que con frecuencia minora la valoración médica o no incluye partidas que sí proceden.
¿Cuánto tarda en cobrarse una indemnización por accidente de tráfico?
En vía extrajudicial, entre 6 y 12 meses una vez estabilizadas las lesiones. En vía judicial, entre 18 y 36 meses adicionales según el juzgado. El periodo de estabilización médica condiciona el inicio: hasta que el médico no determine que las lesiones están consolidadas, no se puede valorar la indemnización definitiva.
¿Qué son los intereses del artículo 20 LCS y por qué importan tanto?
Es la indemnización por mora que la ley impone a la aseguradora que no paga ni consigna la indemnización en plazo. Durante los dos primeros años desde el siniestro se aplica el interés legal del dinero incrementado en un 50 %; transcurridos dos años, el interés anual no puede ser inferior al 20 %. El juez la impone de oficio. En procedimientos que se alargan varios años, los intereses pueden llegar a representar una parte muy importante del principal, y es un argumento de peso en la negociación.
¿Tengo que aceptar la oferta motivada de la aseguradora?
No. La oferta motivada es la propuesta inicial obligatoria del asegurador conforme al art. 7 LRCSCVM, pero el lesionado puede no aceptarla, hacer contraoferta con valoración propia o iniciar reclamación judicial. Aceptarla sin contrastar con una valoración independiente suele suponer cobrar por debajo del baremo aplicable, especialmente en casos con secuelas o lesiones moderadas a graves.
¿Qué pasa si la culpa del accidente no estaba clara o era compartida?
La concurrencia de culpas no excluye la indemnización: se ajusta proporcionalmente. La aseguradora suele utilizar la concurrencia para reducir oferta agresivamente, pero a menudo lo hace sin base probatoria suficiente. Una revisión técnica del atestado, los partes amistosos y la prueba testifical permite con frecuencia recuperar porcentaje de responsabilidad y aumentar la indemnización.
¿Y si el conductor culpable era extranjero o iba sin seguro?
Si el vehículo causante es extranjero y está asegurado, la reclamación se tramita con su aseguradora, con el representante que esta tenga designado en España o a través de OFESAUTO, según el caso. Si el vehículo causante no ha podido identificarse, o tiene su estacionamiento habitual en España y circulaba sin seguro, la reclamación se dirige al Consorcio de Compensación de Seguros, que aplica el mismo baremo. Cada vía tiene requisitos propios y conviene revisarlos en cada caso.
Un despacho dedicado a los accidentes de tráfico.
ReclamaTrafico es un despacho dedicado a la reclamación de indemnizaciones por accidentes de tráfico. Bajo esta marca trabajamos una sola materia: la aplicación técnicamente rigurosa del baremo de la Ley 35/2015 frente a la práctica habitual de minoración por parte de las aseguradoras.
Todo lo que necesitas saber antes de reclamar.
Qué hacer después de un accidente de tráfico
Parte del accidente, parte de lesiones y las 72 horas que deciden si tus lesiones se atribuyen al accidente.
Cómo funciona realmente el baremo de la Ley 35/2015: guía 2026
Tablas, cuantías actualizadas y las partidas que las aseguradoras suelen minorar.
Secuelas y puntos del baremo: qué determina realmente tu indemnización
Por qué el valor del punto no es lineal y por qué el informe pericial es decisivo.
Artículo 20 LCS: cómo los intereses de demora pueden aumentar la indemnización
Los dos tramos del interés sancionador y su uso como palanca de negociación.
Oferta motivada vs oferta razonable: la diferencia que cuesta miles de euros
Qué debe contener la oferta del art. 7 LRCSCVM y cómo construir una contraoferta técnica.
Cuánto tiempo tienes para reclamar tras un accidente
El plazo de un año no se cuenta desde el accidente, sino desde el alta médica.
Accidente con conductor sin seguro: cómo y a quién reclamar
El Consorcio de Compensación de Seguros aplica el mismo baremo que cualquier aseguradora.
No todas las víctimas tienen la misma posición legal.
Días de paralización del vehículo: lo que puede reclamar un profesional
Taxis, VTC, camiones, autobuses, furgonetas y empresas de alquiler: además de la reparación, se reclaman los días que el vehículo ha estado parado sin poder trabajar o sin poder alquilarse.
Accidente de moto: qué puede reclamar un motorista
Por qué la reducción por culpa compartida se invoca casi siempre y cómo se discute.
Accidente de bicicleta: la posición legal del ciclista
El art. 1.1 LRCSCVM invierte la carga de la prueba a favor del ciclista atropellado.
Atropello de peatón: qué indemnización corresponde
Cruzar fuera del paso no es, por sí solo, culpa exclusiva. Y en menores de 14 años, por regla general, la indemnización no se reduce.
Eras pasajero: la indemnización que casi nadie reclama
Por regla general cobras con independencia de quién tuvo la culpa, aunque condujera un familiar.
Cuéntanos el caso. Sin compromiso, sin coste.
Analizamos el siniestro y te decimos con franqueza si tiene recorrido, qué horquilla razonable cabe esperar y qué pasos seguir. La consulta inicial no genera honorarios ni obligación de contratar.
- Teléfono
- 910 05 12 21 — llamada directa al despacho
- Formulario
- Enviar la consulta por escrito — te respondemos el mismo día
- 684 75 15 79 por WhatsApp — para dudas breves; para el análisis del caso, mejor el formulario
- Correo
- info@reclamatrafico.es
- Ámbito
- Despacho en Madrid. Trabajamos en toda España.
Iniciar consulta
Rellena el formulario y te respondemos a la mayor brevedad. Si lo prefieres, puedes llamarnos o escribirnos por WhatsApp.