Cómo funciona realmente el baremo de la Ley 35/2015: guía 2026

1. Qué es el baremo y por qué condiciona tu indemnización

Cuando sufres un accidente de tráfico con lesiones, la indemnización no se negocia libremente: la fija un sistema legal de valoración conocido como «baremo de tráfico», introducido por la Ley 35/2015, de 22 de septiembre. Ese sistema, incorporado a la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, establece tablas con cuantías concretas para cada tipo de daño. La consecuencia práctica es doble: la aseguradora no puede ofrecerte lo que quiera, pero tampoco tú puedes pedir lo que quieras. La batalla real se libra en cómo se aplican esas tablas a tu caso.

Las cuantías del baremo se actualizan cada año. Para 2026 la actualización ha sido del +2,9% respecto a las cifras del año anterior, y todas las cantidades de este análisis están ya actualizadas a 2026.

2. Las tres categorías de perjuicio

El sistema distingue tres grandes bloques de daño indemnizable, y conviene conocerlos porque las primeras ofertas de las aseguradoras suelen cubrir bien el primero y quedarse cortas en los otros dos.

Perjuicio personal básico

Es el daño «estándar»: los días que tardas en curarte (lesiones temporales) y, si quedan, las secuelas permanentes medidas en puntos. Es la parte más automática del cálculo y la que cualquier oferta incluye.

Perjuicio personal particular

Aquí entran los agravantes de tu situación concreta: el perjuicio estético, los daños morales complementarios, el perjuicio por pérdida de calidad de vida (cuando las secuelas te impiden o limitan tus actividades), el daño moral a familiares en los casos más graves. Es el bloque que con más frecuencia se minora u omite en las ofertas iniciales.

Perjuicio patrimonial

El dinero que el accidente te cuesta o te impide ganar: gastos de asistencia sanitaria presentes y futuros, gastos diversos acreditados y el lucro cesante (los ingresos que dejas de percibir). Exige prueba documental cuidadosa, y por eso muchas reclamaciones sin asistencia técnica lo pierden por el camino.

3. Lesiones temporales: lo que vale cada día en 2026

Mientras te recuperas, cada día tiene un valor según su gravedad. El día básico se valora con la Tabla 3.A y los días moderados, graves y muy graves con la Tabla 3.B (valores 2026):

A esto se suma cada intervención quirúrgica, que añade entre 522,76 € y 2.091,05 € según su complejidad (Tabla 3.B). Una de las discusiones más habituales con la aseguradora es precisamente la clasificación de los días: cuántos fueron moderados y cuántos meramente básicos. La diferencia entre uno y otro grado es de casi 29 € por día — en una recuperación de tres meses, la clasificación puede mover más de 2.500 €.

4. Secuelas: los puntos que valen miles de euros

Si tras el alta quedan secuelas permanentes, se valoran en puntos (de 1 a 100) conforme al catálogo médico del baremo, y el valor económico de cada punto depende de dos variables: el número total de puntos y tu edad en la fecha del accidente (Tabla 2.A.2). La regla general es que el valor por punto crece con el número de puntos y decrece con la edad.

Aquí está el corazón de la mayoría de las discrepancias: el perito de la aseguradora y el del lesionado rara vez coinciden en la puntuación. Unos pocos puntos de diferencia en una secuela —una limitación de movilidad cervical, una cicatriz, un acúfeno— pueden suponer miles de euros. Por eso el informe pericial propio, emitido por un médico especializado en valoración del daño corporal, suele ser la inversión más rentable de toda la reclamación.

5. Dónde se pierden los euros: los puntos de minoración habituales

La experiencia de revisar ofertas motivadas enseña que las partidas que más frecuentemente faltan o se minoran son siempre las mismas: la clasificación a la baja de los días de lesión temporal (días moderados contados como básicos); secuelas puntuadas por debajo de lo que el catálogo permite; el perjuicio estético olvidado o valorado en su grado mínimo; las intervenciones quirúrgicas no computadas; el perjuicio por pérdida de calidad de vida omitido en lesiones moderadas; y el lucro cesante directamente ausente por falta de prueba. Cada una de esas partidas existe en la norma. Si no aparece en la oferta, no es porque no proceda: es porque nadie la ha reclamado con la prueba adecuada.

6. Conclusión práctica

El baremo es un sistema cerrado pero no automático: la cifra final depende de cómo se clasifiquen los días, cómo se puntúen las secuelas y qué partidas particulares y patrimoniales se acrediten. La primera oferta de la aseguradora es su punto de partida, no el valor de tu caso. Contrastarla con una valoración técnica propia, antes de firmar nada, es la decisión con mejor relación esfuerzo-resultado de toda la reclamación.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto se paga por cada día de baja en 2026?

Depende de la gravedad de cada día. En 2026 el día de perjuicio básico se paga a 39,20 € (Tabla 3.A) y el de perjuicio moderado a 67,96 € (Tabla 3.B); los días graves y muy graves tienen cuantías superiores. Cada intervención quirúrgica añade entre 522,76 € y 2.091,05 € según su complejidad.

¿Se actualizan cada año las cuantías del baremo?

Sí. Las cuantías se revisan cada año; para 2026 la actualización ha sido del 2,9 % respecto al año anterior. La indemnización se calcula con las cuantías del año del accidente.

¿Qué partidas suelen faltar en la oferta de la aseguradora?

Las más habituales son los días de perjuicio moderado contados como básicos, secuelas puntuadas por debajo de lo que permite el catálogo, el perjuicio estético, las intervenciones quirúrgicas, el perjuicio por pérdida de calidad de vida y el lucro cesante. Todas existen en la ley: si no aparecen en la oferta es porque nadie las ha reclamado con la prueba adecuada.

¿El baremo incluye los daños del vehículo?

No. El baremo de la Ley 35/2015 solo valora los daños a las personas. La reparación del vehículo y, en vehículos de trabajo, los días de paralización se reclaman aparte y su importe depende de lo que se acredite.